L’étude, la planification et la construction de nos cabines est effectué exclusivement en Italie.
PLANIFICATION : La planification des cabines est effectué par programmes software qui travaillent dans l’environnement 3D par personnel expert et préparé que depuis années collabore avec nous. Ce procès de planification nous permet de réduire les temps de réalisation des détails qui composent la cabine. Même si on utilise ce système sophistiqué, seulement après une analyse et une vérification attentives, effectuant le montage de la cabine sur la machine, est mise en production come produit fini.
FONCTIONNALITÉ : Le grand espace d’accès à la place de conduite, les grandes vitres frontales et latérales, rendent la cabine OMGA aisé et confortable en offrant une visibilité maximale sur la route et sur le terrain de travail. La vue optimale des roues antérieures à travers les larges vitres permet un contrôle total de la machine.
ABSENCE DE BRUIT : étant en fer profilé, nos cabines, ne sont pas soumises aux bruits de résonance qui sont transmis par la machine.
DURÉE : étant en fer profilé, avec une épaisseur de 5 mm plutôt que 1,5 mm, toutes les parties soudées, vissées tiennent aux différentes sollicitations auxquelles est soumis le tracteur. Les cabines sont traitées en CATAPHORÈSE et vernies à poudre, ça assure la durée maximale dans le temps contre les effets atmosphériques et chimiques (traitements de culture). La peinture est
Effectuée par entreprises spécialisées et certifiées ISO 9002. Les cabines sont conformes CEE car elles sont montées sur l’arc de protection du tracteur. Les matériaux d’excellente qualité utilisés pour la réalisation de chaque élément d’une cabine permettent grande versatilité et robustesse. Le toit est en tôle d’acier avec nervures spécialement étudiées pour garantir la rigidité nécessaire, et complété avec panneau insonorisant. La partie frontale est en fer laminé avec cristaux tempérés fixes ou ouvrables. Les portes sont en fer avec serrures avec clé, avec cristaux tempérés avec relatifs montants ou parois latérales, pour un montage facile et éventuels marchepieds. La lunette arrière supérieure ouvrable avec élévateurs pneumatiques est en fer et cristaux tempérés. La lunette arrière inférieure est en fer et cristaux tempérés.
ACCESSOIRES : Essuie-glace électrique, essuie-glace manuel, rétroviseurs, phares, chauffage.
Puisque le produit complètement modulaire est possible acheter la cabine complète ou seulement le toit avec le front pour ensuite compléter la cabine avec les autres détails (côtés, portes, postérieur, inferieur). Cette méthode de construction permet de faciliter le transport car le volume des cabines est très compact. La cabine est envoyée au client avec relatif système de montage, vis et étriers. L’entreprise offre un support technique téléphonique. Parmi les services offerts par OMGA il y a la possibilité de monter la cabine dans notre siège.